Productinformatie
Plus- en minpunten
OHC-model | |
Laag brandstofverbruik | |
Duurzaamheid en betrouwbaarheid |
Standaard meegeleverd
1x Honda GXR 120RT Motor | |
1x Handleiding |
Omschrijving
De GXR 120RT motor is ontworpen voor diverse zwaar belastbare toepassingen, waaronder bouwgereedschap, draagbare generatoren, pompen en andere industriële toepassingen.
OHC-model
De motor kenmerkt zich door zijn geavanceerde ontwerp en hoogwaardige componenten, waardoor hij uitblinkt in prestaties en betrouwbaarheid. Het OHC-ontwerp, aangedreven door een onderhoudsvrije distributieriem, maakt de motor niet alleen compacter en lichter, maar zorgt ook voor een geluidsarme werking.
Duurzaamheid en betrouwbaarheid
De toevoeging van een speciale gietijzeren cilinderbus en een stalen krukas met hoog koolstofgehalte, voorzien van een dubbel kogellager, garandeert een uitzonderlijke duurzaamheid en betrouwbaarheid, zelfs onder veeleisende omstandigheden. Het unieke OHC-ontwerp, in combinatie met een hoog capaciteitsuitlaatsysteem, minimaliseert het motorgeluid tot een laag niveau, waardoor de gebruiksvriendelijkheid wordt verbeterd. Bovendien voldoet de motor aan de strengste milieuwetgeving wereldwijd, wat bijdraagt aan een schonere omgeving.
Minimaal brandstofverbruik
Dankzij de compacte verbrandingskamer met een hoog thermisch rendement wordt het brandstofverbruik tot een minimum beperkt, waardoor de efficiëntie wordt gemaximaliseerd.
Verschillende types
De Honda GXR 120RT Motor beschikt over meerdere varianten. Voor de GXR 120RT zijn de volgende types beschikbaar:
- GXR 120RT KR AA SD
- GXR 120RT KR AM SD
- GXR 120RT KR DP SD
- GXR 120RT KR EE OH
- GXR 120RT KR EU OH
- GXR 120RT KR E4 OH
- GXR 120RT KR GB SD
- GXR 120RT KR GN SD
- GXR 120RT KR WB SD
- GXR 120RT KR WE SD
- GXR 120RT KR WF SD
- GXR 120RT KR WN SD
- GXR 120RT KR W1 SD
- GXR 120RT QE H OH
Om de verschillen tussen de motors aan te duiden, staat hieronder een tabel:
*Aslengte = 59,7 mm
Specificaties
Type Motor | 4-takt |
Cilindertype | Gietijzeren cilinderbus |
Boring x Slag (in mm) | 60 x 43 |
Cilinderinhoud (in cm3) | 121 |
Netto Vermogen (in kW) | 2.3 |
Continu Nominaal Vermogen (in kW) | 1.6 / 1.8 |
Maximaal Netto Koppel (in Nm) | 6.3 |
Tankinhoud (in liter) | 0.77 |
Brandstofverbuik bij Cont. Nom. Vermogen (in liter/uur) | 0.97 |
Motoroliecapaciteit (in liter) | 0.4 |